公路养护技术国家工程研究中心（以下简称“中心”） 2013年2月由国家发改委批复立项建设，2021年12月顺利通过国家创新基地优化整合工作，目前为国内唯一一家针对公路养护技术的国家级研发及成果转化平台，中心主任由中国工程院院士郑健龙教授担任。

中心硬件条件建设世界一流。实验室总面积25000平方米，实验设备 2400多台套，各类仪器设备总值超过1.6亿元。拥有国际领先、国内唯一的大型路面加速加载测试系统，交通行业最大的大型土工离心机试验系统等先进仪器设备，建成了路面材料试验系统、大型加速加载试验系统、路基土工试验系统、道路性能检测试验系统等四个试验系统。面向“交通强国”与“新基建”国家重大战略需求，中心正在建设智能道路结构健康监测系统、路面数字孪生信息化系统。中心近五年技术性收入达5.4亿元。

中心人才队伍建设世界一流。中心先后培养了中国工程院院士1名（道路工程领域全国仅2名）、国家杰出青年基金项目获得者2名（全国4名）、长江学者2名（全国5名）等一大批国家级高水平领军人才，并有50余人次先后获湖南省“领军人才”、“芙蓉学者” 、“百人团队”、交通运输部中青年科技创新领军人才等称号。

中心科技创新成果行业领先。工程中心面向“交通强国”、“一带一路”、“双碳目标”等国家重大战略需求，针对国家公路建养领域的重大工程与科技难题，通过基础研究、科技开发与工程实践，解决了系列“卡脖子”关键技术难题，开发了不良土质地区公路路基填筑与边坡稳定控制关键技术，发明了寿命逐层递增耐久性沥青路面结构设计理论与方法及工程应用技术，建立了路域绿色化养护运维关键技术，提出了公路桥隧服役状态感知与性能提升关键技术，构建了道路固废材料高效再生利用关键技术。成果在国内外100多项重大、重点工程建设中得到了成功应用，产生了显著的社会经济效益，主持获国家科技进步一等奖1项、二等奖3项，省部级特等奖2项、一等奖20余项等。

国家工程研究中心是国家创新体系的重要组成部分，是国家发展和改革委员会根据建设现代化经济体系的重大战略需求，以服务国家重大战略任务和重点工程实施为目标，组织具有较强研究开发和综合实力的企业、科研单位、高等院校等建设的研究开发实体。